Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Большинство автовладельцев приобрели полисы "автогражданки" лишь потому, что не хотели неприятностей с госавтоинспекцией. При этом многие водители предпочитают в случае ДТП обходиться без вмешательства ГИБДД, а, следовательно, без привлечения страховщиков, пишет газета.

Газета Юга, Нальчик, 3 июня 2004 г.

К страховщикам обращаться невыгодно

1330 просмотров

Большинство автовладельцев приобрели полисы ОСАГО лишь потому, что не хотели неприятностей с госавтоинспекцией. Пройти техосмотр или поставить автомобиль на учет в ГИБДД без страхового полиса невозможно. При этом многие водители предпочитают в случае ДТП обходиться без вмешательства ГИБДД, а, следовательно, без привлечения страховщиков.

...Мурат застраховал свою иномарку в крупной компании. О страховке он вспомнил, когда на одной из самых оживленных улиц города столкнулся с двигающейся навстречу "шестеркой". Мурат был явно виноват, так как не уступил дорогу. Водитель "шестерки", осмотрев повреждения своего автомобиля, предложил "договориться на месте". На первый взгляд, кроме крыла у "Жигулей" была разбита левая  фара, погнут бампер и "фартук". Но хотя удар был слабым, могли погнуться силовые элементы кузова. В этом случае стоимость ремонта увеличивалась. Явно опытный в автомобильных делах человек из толпы заметил, что придется выложить "больше трех штук".
Мурат решил позвонить в страховую компанию. Что не понравилось пострадавшему, так как он не рассчитывал получить со страховщиков такую сумму, какую мог бы получить с Мурата. Девушка из страховой компании ответила, что агенты не выезжают на место ДТП. Но если Мурат хочет, чтобы за него заплатила компания, ему необходимо вызвать ГИБДД и все запротоколировать, а после этого со всеми документами обращаться к страховщикам.
Это только кажется, будто в нашем городе на каждом перекрестке стоит наряд ГИБДД. На самом деле в огромной пробке, образовавшейся впереди и позади места ДТП, не было ни одной патрульной машины. Через десять-пятнадцать минут после звонка 01 приехали два инспектора ГИБДД. Быстро произведя необходимые замеры и набросав схему происшествия, они предложили участникам ДТП проехать "на Тургенева". Медицинское освидетельствование показало, что оба водителя были трезвыми. После этого их заставил написать объяснительные, а потом инспектор сказал, что за документами они могут явиться на следующее утро в группу разбора.
Утром Мурату, признавшему вину в ДТП, быстро выдали протокол об административном правонарушении, акты медицинского освидетельствования, схему ДТП. Бумаги нужно было скопировать и вернуть обратно вместе с квитанцией об уплате штрафа в сто рублей за нарушение ПДД. После этого Мурат и водитель "Жигулей" отправились в страховую компанию. Там их попросили заполнить "Извещение о ДТП", которое выдается каждому водителю вместе со страховым полисом и которое, по идее, должно заполняться на месте ДТП. Затем эксперт сфотографировал помятое крыло "Жигулей", записал обнаруженные повреждения и сказал: "Мы назовем сумму выплачиваемых денег и когда можно их забрать".
На этом участие Мурата в инциденте было закончено. За исключением того, что теперь на следующий год ему придется заплатить страховщикам сумму почти в полтора раза больше первоначальной: вместо трех тысяч - четыре тысячи рублей. Наступление страхового случая повлекло увеличение страхового коэффициента в 1,5 раза.
Через неделю Мурат в кузовном цехе встретил хозяина "Жигулей". И из его рассказа сделал вывод: ели вы являетесь пострадавшим в мелком ДТП, в ваших интересах договориться с виновником "на месте", без привлечения ГИБДД и страховщиков. Потому что со страховой компании вы не получите сумму, которую назовет вам знакомый кузовщик или маляр, то есть реально необходимую для ремонта автомобиля. Страховая компания денежную компенсацию должна выплатить пострадавшему в течение 15 дней. Но в лучшем случае она покроет не более семидесяти процентов стоимости ремонта, даже если автомобиль был почти новый. Дело в том, что калькуляция суммы выплаты производится с учетом износа поврежденных деталей за период эксплуатации автомобиля. Например, за пять лет эксплуатации отечественного автомобиля вам вычтут примерно 35% от рыночной цены запчастей. Цены на детали и запчасти берутся среднерыночные либо по каталогам завода-изготовителя. В случае несогласия с итогами калькуляции вы можете подать в суд на страховую компанию. Суд назначит проведение судебной экспертизы другим независимым экспертом - из группы судебных экспертов. Но, как утверждают специалисты, вы потеряете и время, и деньги, и нервы.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »